Два тижні тому в
ЗМІ прозвучала інформація, що у плані підготовки до Євро-2012 на ремонт доріг
виділені значні кошти. Мова йде про відрізок доріг Пісочна-Дрогобич і
Стрий-Трускавець. Наші місцеві будівельні організації, зокрема ДУМБ,
розраховували на те, що їм вдасться взяти участь у згаданому проекті. На жаль,
їхня заявка залишилася без уваги. Ремонтуватимуть шляхопроводи «чужаки». І
нічого не вдієш, часто-густо регіональні будівельні структури позбавлені
будь-якого шансу на отримання замовлення. Інколи координатори проектів, мовчазно
виправдовуючись, висувають аргумент, мовляв, відсутність там кваліфікованих
спеціалістів не гарантує якості доріг.
Однак, як
зауважив керівник дрогобицького будівельного ВАТ «Прикарпатбуд» Омелян Михаць,
це хибна думка з боку тих, хто вважає, що у нас нема фахівців високого класу.
За цими репліками вони приховують справжню причину ігнорування. Наші місцеві
спеціалісти будівельних професій нічим не поступаються європейським, позаяк у
них є певні знання, досвід. Головне, щоб замовник не пхався зі своїми
інструкціями, з тим, щоб обскубати кошторис, зокрема шляхопроводу. Щоб мати
добротні дороги, треба строго дотримуватися технологічних вимог, інакше
будь-яка робота в хаосному режимі, м’яко кажучи, коту під хвіст. Наприклад,
зараз у нашому місті відразу за першим мостом на вулиці Стрийській проводиться
ямковий ремонт. Шляховики вирізують крихітний асфальт, смолять, латають
підготовлені місця. Але не встиг асфальт належно застигнути, як по ньому у
35-градусну спеку відразу їдуть вантажні багатотонні фури, бензовози. Йде
руйнація покриття, і через місяць-два там знову буде не дорога, а полігон.
У такому випадку
рішення просте – заборонити проїзд важковагового транспорту. До речі, в Європі це
стало нормою, коли стрілка термометра застигає на позначці +35 °С, то рух транспорту
припиняють взагалі. Ми викидаємо гроші на вітер, тому що ніхто не контролює
ситуацію…
